越來(lái)越多的終端客戶、貨架制造企業(yè)、經(jīng)銷商及倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備集成商提出，需要針對(duì)一個(gè)高位叉車存取的平庫(kù)貨架、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)、多層閣樓及AS/RS貨架進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，出具可靠的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)依據(jù)即有限元計(jì)算分析報(bào)告。我們想要交流的是作為并不專業(yè)的客戶和需求者，怎么能了解一些基本常識(shí)以便提出一些基本需求。聲明一下，這篇文章并不是出自貨架結(jié)構(gòu)專家，而是銷售工作人員的個(gè)人理解加以整理，我們認(rèn)為這樣可以讓它更通俗易懂。

當(dāng)您或者您的客戶提出，我想知道這個(gè)貨架到底承不承的住及這個(gè)貨架每層2噸是怎么確定的時(shí)候，其實(shí)就是在討論結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算了。它就是一個(gè)貨架項(xiàng)目做結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和部件選型選材的最終書面依據(jù)。

專業(yè)的人員通過(guò)有限元這個(gè)軟件工具，按照既定的“設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，比如歐洲EN標(biāo)準(zhǔn)、澳大利亞AS標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”以及“設(shè)計(jì)要求，比如每層的承載2噸”等來(lái)進(jìn)行建模、計(jì)算，最終以報(bào)告的形式體現(xiàn)，交給客戶。這份報(bào)告可以說(shuō)是這個(gè)貨架項(xiàng)目的基礎(chǔ)。所有的立柱、橫梁規(guī)格尺寸，拉桿體系配置，五金件配置及規(guī)格、立柱垂直度、橫梁撓度的偏移及變形要求，地震設(shè)防要求等等都是由它來(lái)確定的。也就是說(shuō)一個(gè)項(xiàng)目交付時(shí)客戶做驗(yàn)收，第一件事情就是“結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)”是否滿足，而這個(gè)的判定唯一依據(jù)就是結(jié)構(gòu)計(jì)算書。

再有比如貨架倒塌，嚴(yán)重變形，使用障礙，也可能是前期設(shè)計(jì)不夠或者偏弱導(dǎo)致的，這些都需要做結(jié)構(gòu)計(jì)算的二次校核來(lái)確認(rèn)?，F(xiàn)場(chǎng)是不可能做整體的結(jié)構(gòu)測(cè)試的，壓塌了怎么辦？
 

那么您可能要問(wèn)了，怎么做呢，需要我們提供些什么嗎？

首先就是要明確設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)是第一前提，只有明確了設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，后面的所有工作才能進(jìn)行。

第二就是落實(shí)圖紙，平面圖、正側(cè)立面圖、結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)圖、部件斷面圖等等。

第三是明確所使用的材質(zhì)材料及梁柱節(jié)點(diǎn)參數(shù)等。只要客戶同意，不管是供應(yīng)商提供、設(shè)計(jì)單位自行測(cè)試、測(cè)量獲取都是可以的，關(guān)鍵是達(dá)成統(tǒng)一。
 

國(guó)際結(jié)構(gòu)工程師

謝漢博士