• event2021-11-20 13:39:53
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一、一般荷載

對于倉庫、辦公樓等，作用在結(jié)構(gòu)上的可變荷載一直隨著時間在變化，對其多年的監(jiān)測已經(jīng)可以給出統(tǒng)計意義上的估算。因此，國家標(biāo)準(zhǔn)對諸如樓面荷載、屋面荷載、風(fēng)荷載與地震荷載等建筑設(shè)計需考慮的荷載做出了規(guī)定。然而，對于貨架結(jié)構(gòu)的典型荷載而言，單個項目的荷載在“特征荷載”水平不是一個給定的統(tǒng)計值，而是必須結(jié)合項目的日常操作情況指定。在貨架的生命周期內(nèi)，結(jié)構(gòu)上作用的荷載必須通過倉儲管理監(jiān)控，確保不與設(shè)計階段假定的使用條件沖突。貨架上最重要的特定荷載為：
1、存儲單元荷重
      當(dāng)存儲單元荷重的變化未知或不確定時，設(shè)計必須基于最大存儲單元荷重在設(shè)計基準(zhǔn)期內(nèi)出現(xiàn)在所有儲位。當(dāng)然，必須同時考慮荷載的不利布置。
2、存取操作引起的放置動載
3、由貨架支撐或?qū)虻拇嫒≡O(shè)備(如堆垛機)引起的荷載
4、由貨架直接支承的樓面荷載
在貨架結(jié)構(gòu)設(shè)計中正確考慮荷載是確保安全的重中之重。因此，在設(shè)計之初，項目的規(guī)劃者與最終使用者都需要有相應(yīng)的指導(dǎo)，以準(zhǔn)確確定項目的荷載信息。這導(dǎo)致了貨架標(biāo)準(zhǔn)EN 15620、EN 15629與EN 15635等標(biāo)準(zhǔn)的編訂，成為EN 15512不可或缺的部分，如下圖所示。

二、叉車荷載

盡管大部分貨架都配備叉車，但是以上所列荷載并不包括由于叉車誤操作撞擊引起的偶然荷載。EN 15512中給出的叉車存取貨時的放置動載，反映的是叉車操作良好的情況。對于配備叉車作業(yè)的貨架，其設(shè)計中并未考慮叉車的撞擊作用，原因在于冷彎薄壁的貨架立柱與橫梁根本不能抵抗如此大的水平力（EN 1991-1-7中規(guī)定的倉庫建筑立柱必須能承受的叉車撞擊水平力約250kN）。到目前為止，所有貨架設(shè)計都不考慮此撞擊力，也就是說，貨架是不抗叉車撞擊的！如果非要考慮，那么設(shè)計出來的結(jié)果就是單個儲位的價格直線上升，勢必對物流行業(yè)造成嚴(yán)重影響。
然而，事實是，冷彎薄壁型鋼貨架可以安全操作使用（盡管不抗叉車撞擊），只需做到以下幾點：
1、叉車操作員接受在貨架相關(guān)環(huán)境中操作的培訓(xùn)與指導(dǎo)
2、保證操作空間，比如足夠的巷道凈寬、存儲單元與貨架間凈距
3、所有貨架巷道與通道角柱設(shè)置獨立防撞保護(hù)件，其他位置建議設(shè)置
4、委任存儲設(shè)備（貨架）安全責(zé)任人
5、定期系統(tǒng)的貨架損壞檢查檢測，發(fā)現(xiàn)紅色級別的損壞立即卸載
6、定期系統(tǒng)的檢測確保實際使用與用戶使用手冊一致
7、分析確定引起損壞的可能原因，以消除（至少是減少）重現(xiàn)的可能
在大部分貨架事故中都涉及叉車撞擊，這是不爭的事實。但是，一旦貨架發(fā)生事故，將會根據(jù)國家健康與安全方面的法律或建筑法規(guī)進(jìn)行貨架的安全校核。因此很顯然，根據(jù)供應(yīng)商的操作說明正確使用，進(jìn)行日常檢測與維護(hù)，是貨架用戶的重要責(zé)任。

三、規(guī)劃者、供應(yīng)商與用戶的責(zé)任

除了荷載，結(jié)構(gòu)實際的安全水平還取決于適當(dāng)?shù)墓芾眢w系，確保實際操作程序與設(shè)計階段考慮的一致。對于貨架而言，人員因素（操作與維護(hù)）每時每刻都是影響結(jié)構(gòu)安全水平的額外因素。這與正常承載的建筑結(jié)構(gòu)是不同的。因此EN 15629與EN 15635同時規(guī)定了各方的責(zé)任：規(guī)劃者關(guān)于相關(guān)項目數(shù)據(jù)與需求、貨架供應(yīng)商關(guān)于設(shè)計基于的操作說明、用戶關(guān)于正確操作與維護(hù)。下圖表明，最終責(zé)任是屬于用戶的，用戶必須遵照法律，照顧工人與貨物的安全。最后同樣重要的，這也相當(dāng)于用戶的投資。